毎年の雪の多さや冬にどんな道を良く走るのかを考え、安心して冬でも走行が楽に行なえるようなスタッドレスタイヤを選びましょう。
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スタッドレスタイヤはアスファルトに雪が多く積もったとき、凍結したアスファルトの上を走るのを目的に作られています。夏場に使用するタイヤに比べて、スタッドレスタイヤは溝が深く作られています。積雪路を走行するときに雪を溝が噛むようにするためで、グリップを得て走行性を高めるためです。スタッドレスタイヤが走行するときの回転に伴い、接地面で雪が溝に噛み剥がれ落ちてというのを繰り返し、どんどん新しい雪を噛むことによってグリップを向上させているのです。スタッドレスタイヤの溝を構成しているブロックには、サイブという細かい溝が切られています。
サイブがスタッドレスタイヤにあることによって、ブロックが変形するので凍結路などで路面を引っ掻きグリップを得ています。スタッドレスタイヤのゴムは寒さに強く柔軟性に優れています。常温でもゴムが保たれるように出来ていて、通常のタイヤとは異なるゴムが使用されています。スタッドレスタイヤのゴムは気泡を含み吸水・吸着性を高めたタイプも販売されています。また、胡桃の殻を練り込んで引っ掻き効果を高めグリップを高めるタイプもあります。毎年の雪の多さや冬にどんな道を良く走るのかを考え、安心して冬でも走行が楽に行なえるようなスタッドレスタイヤを選びましょう。
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ダンロップというメーカーからもスタッドレスタイヤが販売されています。ダンロップからはデジタイヤという名称で販売したスタッドレスタイヤがあり好評を得ました。太くて長いガラス繊維であるビッググラスファイバーと、テトラピックによって引っ掻きながら性能を高めるタイヤです。ガラスを使用してしまうと、自然には還らなくなってしまうので、人体に悪い影響があるのではという声もあるようです。シリカによる油分で撥水するのが特徴となっていますが、気泡による吸水・除水よりも効果が薄いそうです。北海道で試験的に販売し全国に売り出したスタッドレスタイヤです。
ダンロップからは、DSXというスタッドレスタイヤも販売されています。ダンロップは独自の開発力が大きく遅れを取っていると言われていましたが、ようやく他社の技術を応用する形で安心できるスタッドレスタイヤが販売されるようになりました。自社での開発も進むようになり、さらなる進化が期待されています。ダンロップから販売されるスタッドレスタイヤはガラス繊維を使用しているものが多いようですが、タイヤに垂直に埋め込まれているのではなく、少し斜めに寝ているような状態で埋め込まれているので、ひっかき効果が薄いのではという声もあるそうです。スタッドレスタイヤはいくつかの種類が販売されていますので、よく見て確認してから購入するようにしましょう
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ミシュランからは、接地時に分子を分離させることによりゴムの表面の柔軟性を保つ、X−ICEというスタッドレスタイヤが販売されています。ゴムのしなやかさが維持されることでグリップ力も上がり、安定した走行が可能となるのです。Zサイブを採用してゴムが倒れ込むのを防ぐことに始めて成功したメーカーです。Zサイブがスポイトのように水膜を吸い取るのが特徴のスタッドレスタイヤです。路面にスタッドレスタイヤのゴムが接すると効果を発揮するように作られています。スタッドレスタイヤですが、通常の夏に履くタイプのタイヤと同じような乗り心地が得られるタイヤです。
ミシュランのスタッドレスタイヤは、デビュー以来「冬用タイヤ顧客満足度」を4年連続で1位を獲得しています。寒冷地に住む人のことを考えより快適に冬道が走行できるよう、日々スタッドレスタイヤの向上を目指し研究が行なわれています。CMも放送されていますので、見たことがある人、利用している人は多いと思います。氷上でも乾燥路面でも性能が維持され、特に高速道路を走行する人から高い評価を得ているスタッドレスタイヤとなっています。ミシュランのスタッドレスタイヤは日本でのみの開発となっていて、欧米各国にあるミシュランに輸出する形をとっています。
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